“重慶女子考駕照花費破萬元”、“駕校潛規則泛濫，廢除駕校好不好”……不久前，駕培新國標重慶租車公司實施細則即將出臺的消息，引發輿論對駕考的一系列關注與討論。不少網友也借此吐槽駕考過程艱辛、受罪勝似高考，特別是其間存在的諸多潛規則，令人無奈。

近期，重慶租車公司公眾調查中心聯合大渝網與重慶榮歸租車，對2135位市民展開了一項在線調查。其中，市民評出“駕考七宗罪”，分別是：考前合場亂收費、學員多練習少、考前合場太耗時、“孝敬費”高、考點遠、教練態度差以及工作日練車考試請假難。

七成人懷疑合場存在亂收費

榮歸租車本次調查中，“考前合場”（即考試前到考點練習與模擬考試）環節最受詬病，在受訪市民評出的“駕考亂象”前三位中占據兩席——近七成人懷疑合場存在亂收費，54%的覺得合場太耗時。

送考費、合場費、打卡費、加班費、交通費、住宿費、孝敬費……重慶某高校講師夏雨（化名）告訴晨報記者，自2013年4月在駕校繳納4800元報名費以來，各種隱性收費一直沒完沒了。比如補考費+送考費，每次共計200多元，合場費300元~400元，再加上食宿、交通等費用，相當于考一次就得多花近1000元。

夏雨說，考前合場不僅費用高，還十分費時。比如，第二天要參加考試，頭天中午可能就得到考點排隊等候訓練，晚上七八點才能進場，晚上11點才結束，然后在當地住宿一晚。住宿費得自己掏，教練的食宿也得學員湊份子。

記者隨機訪問了15名近期參加過駕考的學員，其中有8人表示，為熟悉考場曾在教練規勸下在考點住宿。此外，學員均表示雖然合場屬自愿，但沒人說“不”，一怕考試失誤，二怕教練不高興。

調查顯示，超六成人（63%）感慨駕考給自己帶來許多額外經濟負擔。

67%的人抱怨學員多練習少

“XX駕校半年包拿證”、“XX駕校助你快樂學車、輕松拿證”……如今一些駕校將“快速拿證”作為招生賣點。然而，在承諾半年拿證的駕校報名一年多來，沙坪壩區的張楠還在等待科目二考試的通知。雖然張楠多次投訴駕校拖延考試時間，但相關人員總以“學員太多”為由進行安撫。

調查中，67%的人抱怨駕校學員多練習少；37%的表示，工作日練車、考試，請假難；另有33%的感覺駕校隨意拖延考試時間。

張楠說，培訓期間教練總安排工作日練車，如果沒時間，還特別不高興，于是只能平時請假學車，結果領導的臉色又很難看。為此，身邊部分學員休年假甚至辭職去學車。調查顯示，47%的受訪市民為了駕考打亂了工作與生活計劃，經常抓狂；三成人曾因工作日練車考試，讓領導感到不快甚至被責備。

超四成人不滿教練態度

“其實你要是對教練‘好’一點，很多事還是很好說的。”夏雨感覺，學員搭伙給教練送煙、請吃飯已成慣例。多數學員無奈隨大流，只為教練溫柔一點，讓自己的考駕之路更順一些。

調查顯示，47%的受訪市民坦言給教練送煙、請吃飯讓自己不快；42%的感覺教練態度差，常罵人。夏雨表示，學車期間每天中午的飯錢都是學員平攤。曾有學員沒請教練吃飯，結果教練經常“裝怪”。

需要指出的是，一些教練的敬業度獲得多數受訪者好評，僅16%的人不滿。張楠說，最近天氣熱，不少學員哭天搶地，但很多教練規勸大家“多練一會兒”，有時下班還會留下基礎較差的學員免費補課。

七成人指駕考缺乏有效監管

近日，針對部分受訪者質疑駕校多個環節存在亂收費等問題，晨報記者撥通了市物價局的電話，工作人員稱，比如合場費等項目的收費標準，不由物價局核定，而是由駕校或管理方與學員協定，且各地標準可能不一。

重慶榮歸租車總經理顏其榮稱，這種將價格完全委托給市場的方式不太合理。我們既然沒將準入門檻和退出機制完全交給市場，那么為什么要把定價權交給市場呢？

為何出現一些駕考亂象？調查中，超七成受訪者（74%）直指缺乏有效監管；68%的人感覺缺乏有效的投訴渠道；還有47%的坦言，很多潛規則與亂象都是被學員慣出來的。

重慶租車建議提高駕校信息透明度。學員要是知道每次考試每個駕校有多少名額，每個駕校可招生人數與實際招生人數是多少等等，在報名時就不會出現扎堆現象。此外，還應拓寬考試渠道，例如自學者一樣可以報考。

調查顯示，對于駕培與駕考，68%的受訪者期待暢通投訴舉報渠道，做到有投訴必處理；67%的建議加大監管力度，嚴懲違規駕校。另外，60%的期待嚴禁教練員收取任何好處或開小灶。

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